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Du MotoGP au Dakar : la technologie airbag à la Française

   Générale, Innovation, Moto

Malgré son nom à consonnance anglaise, In&motion est une entreprise française, fondée à Annecy en 2014, et dont les locaux sont toujours situés dans la belle ville haut-savoyarde.

Un peu d’histoire : Rémi, Pierre-François (alias « Pef ») et Valentin fondent In&motion en 2014 avec pour objectif de développer un système de protection pour les skieurs de haut-niveau, notamment en skicross. Les compétitions de ski seront le premier terrain de jeu des équipes In&motion, qui permettront de développer les premiers airbags et les premiers algorithmes de détection. Encore aujourd’hui, In&motion protège les top-skieurs comme Tessa Worley ou encore l’équipe de France de skicross.

Dans le même temps, In&motion développe et lance en 2017 son premier gilet airbag équitation, en partenariat avec Horse Pilot. Un système mécanique, qui permet aux équipes In&motion de consolider leur expertise en étendant leur présence à ce nouveau domaine.

Le MotoGP comme point de départ

Déclenchement de gilet airbag en course moto

Mais à quel moment In&motion a-t-il fait son entrée dans le monde de la moto ? C’était en 2016, lors du Grand Prix de Valence. Comme pour le ski, les équipes In&motion ont débuté par développer le produit avec des sportifs de haut niveau. Après plusieurs mois de développement entre Grand Prix et Superbike, l’airbag In&motion fait officiellement sont entrée dans la compétition en protégeant les pilotes Ixon de l’époque : Smith, Folger ou encore Siméon… Et quelques mois plus tard, l’airbag deviendra obligatoire en Grand Prix.

Déclenchement de gilet airbag en course moto

Un airbag pour la route issu de l’Airbag Revolution

Airbag moto sur route

En parallèle des développements en compétition, In&motion lance son Airbag Revolution. Une campagne de test grandeur nature à laquelle plus de 500 motard(e)s à travers l’Europe prendront part afin d’aider In&motion dans le développement de son futur produit grand public. A l’issu de ces tests, et en intégrant les retours des testeurs, le premier airbag moto doté de la technologie In&motion arrive en magasin fin 2018, développé en partenariat avec la marque française Ixon.

Au fil des mois, In&motion développe de nouveaux partenariats jusqu’à réunir les sept partenaires actuels : Ixon, Furygan, Held, RST, Klim, Tucano Urbano et HYOD. Ces collaborations permettant de réunir le meilleur des deux mondes, à savoir, l’expertise airbag d’In&motion et l’expérience d’un équipementier spécialisé pour l’intégration textile et le confort global.

Sauver des vies a toujours été le fil conducteur des équipes In&motion, et cet objectif peut parfois prendre de nouveaux tournants de manière … surprenante.

Un airbag pour le off-road : challenge accepté !

L'airbag moto en off road

En septembre 2019, lors du Alpes Aventure Motofestival, Pef fait la rencontre de Xavier De Soultrait, alors pilote officiel Yamaha sur le Dakar. Discussion entre passionnés oblige, la pierre est lancée « Ce serait vraiment bien d’avoir des airbags en Rallye Raid »… Il n’en fallait pas moins pour venir challenger les équipes In&motion qui commencent alors à travailler sur un nouvel algorithme qui accepte sauts, bosses, pierriers, petites chutes et autres ornières sablonneuses…

L'airbag moto en off road

Dakar 2020 : le nouvel algorithme de détection est fonctionnel, les retours des pilotes et des instances sont positifs, le pari semble gagné !

Aujourd’hui, In&motion reste attachée à son histoire avec ses locaux « Le Campus » à Annecy, qui accueille les quelques 60 personnes que compte l’équipe. Nous privilégions des acteurs français pour développer et fabriquer les différents éléments qui constituent l’airbag, ce qui permet de mieux contrôler la fiabilité des produits et donc de garantir un niveau de protection optimal.

Vous en savez désormais un peu plus sur l’histoire d’In&motion, et vous comprendrez désormais d’où vient le logo « Enginered in the Alps » affiché sur les airbags In&motion.

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