EquipaggiarsiLiberty Rider
Collab I°M X Liberty V4

Liberty Rider

Combinando l’attivazione dell’airbag con il sistema di chiamata d’emergenza Liberty Rider, In&motion ha compiuto un ulteriore passo avanti verso la protezione completa dei motociclisti, offrendo una soluzione per la protezione durante e dopogli incidenti.


Che cos’è una chiamata di emergenza?

La funzione “Chiamata di emergenza” era originariamente un sistema di bordo che permetteva di attivare manualmente o automaticamente i servizi di emergenza in caso di incidente. Quando viene attivata una chiamata di emergenza, una serie di dati viene inviata all’operatore per facilitare la risposta:

  • L’ora e il luogo esatti dell’incidente
  • Identificazione del veicolo

Liberty Rider ha trasposto il sistema di bordo esistente e lo ha reso accessibile a tutti i motociclisti sviluppando la propria applicazione…

“Un sistema di chiamata di emergenza accessibile a tutti i motociclisti”.

ne inviata aInter Mutuelle Assistance(IMA). L’IMA proverà a chiamare il motociclista per 3 volte. Se il motociclista non risponde, i servizi di emergenza vengono automaticamente allertati e inviati sul luogo dell’incidente;


Qual è il vantaggio di avere la chiamata di emergenza attivata dall’airbag?

Dopo un incidente, spesso è difficile raggiungere i servizi di emergenza. Diversi studi hanno dimostrato che una chiamata di emergenza può ridurre in modo significativo la gravità e le potenziali conseguenze di un incidente.

Ecco perché Liberty Rider e In&motion hanno sviluppato un sistema che attiva automaticamente la chiamata di emergenza quando l’airbag si gonfia. Un’assistenza efficace e affidabile.


esattamente COME FUNZIONA?

Una volta che l’airbag si è gonfiato, ecco cosa succede in 4 fasi:

  • 1/ Scatta un allarme sul telefono: l’allarme di Liberty Rider suona per 2 minuti, dandovi il tempo di riprendervi e di comunicare le vostre condizioni. Sullo schermo è possibile dire che va tutto bene o chiamare direttamente il 112.
  • 2/ Liberty Rider viene allertato: se non si interviene durante questi 2 minuti, la vostra posizione e tutte le informazioni necessarie verranno inviate all’Inter Mutuelles Assistance (IMA), disponibile 24 ore al giorno, 7 giorni alla settimana.
  • 3/ L’IMA vi contatterà 3 volte: per assicurarsi che l’intervento sia necessario e per ottenere tutte le informazioni sulla situazione.
  • 4/ Intervento dei servizi di emergenza: se non siete in grado di rispondere o se avete bisogno di aiuto, i servizi di emergenza interverranno sul luogo esatto dell’incidente.

Siete interessati? Per ulteriori informazioni, consultate il nostro articolo “Come beneficiare della funzione Liberty Rider”.

Avete domande su questa funzione? Consultate le nostre FAQ.

"Speriamo sempre di non dover testare le attrezzature di sicurezza in vivo, ma allo stesso tempo rimane la domanda se le nostre attrezzature ci salveranno o meno in caso di problemi. E così è! Ieri, un semaforo, una corsia che girava a sinistra, io davanti che attraversavo il semaforo, un'auto che arrivava in curva senza vedermi e mi attraversava davanti senza che potessi evitare l'impatto. Devo aver sbattuto violentemente a terra perché ho perso conoscenza. Il casco è ovviamente fuori uso, ma l'airbag si è attivato e molto, molto probabilmente mi ha salvato da gravi lesioni al torace o al collo, dato che la mia testa (con il casco) ha colpito il terreno abbastanza forte da farmi perdere conoscenza immediatamente dopo l'impatto. [...] Dopo aver perso conoscenza sono dovuto andare al pronto soccorso per un normale controllo e questo è quanto. [...] Inoltre, mi ero offerto di essere il primo a testare la funzione di chiamata di emergenza automatica in caso di gonfiaggio dell'airbag in&motion e ho ricevuto la notifica che ero stato selezionato per questo test qualche giorno prima dell'incidente. Ho attivato la chiamata di emergenza sull'applicazione in&motion il giorno prima dell'incidente... L'applicazione in&motion ha attivato un allarme che non ho fermato perché ero incosciente. Di conseguenza, un centro di controllo ha cercato di chiamarmi e, senza alcuna risposta da parte mia (ancora svenuto), ha attivato la chiamata di emergenza, fornendo le mie coordinate GPS del punto in cui l'airbag era esploso. Proprio il tipo di situazione in cui questa funzione ha senso! Inutile dire che sono ancora più convinto del valore assoluto di questa apparecchiatura, senza la quale probabilmente non sarei qui a scrivervi questo piccolo resoconto :) "

Pierre-Olivier

1443 giorni

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