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MotoCome funziona?

Come funziona?

“UN AIRBAG INTELLIGENTE”

Gli airbag In&motion sono 100% autonomi e intelligenti, funzionano senza fili, né sensori da installare sulla moto.
Tutta l’intelligenza di questo sistema è concentrata in una sola centralina: l’In&box. 

Vero e proprio cervello del sistema, l’In&box contiene tutti i sensori e gli algoritmi del sistema. Con 1000 analisi al secondo, la posizione dell’utente viene misurata continuamente e permette al sistema di rilevare e prevedere le cadute.

L’In&box è staccabile: si fissa sulla dorsale integrata all’airbag e si stacca altrettanto facilmente, per poterla ricaricare. L’In&box dispone di un’autonomia di 30 ore in marcia continua ed è necessario considerare dalle 2 alle 3 ore per una ricarica completa.

“PROTEGGE IN MENO DI 60 MS”

In caso di incidente, il rilevamento della caduta e il gonfiaggio dell’airbag a pressione ottimale avvengono in meno di 60 millisecondi.
L’In&box rileva la caduta in tempi record e comanda il gonfiaggio dell’airbag per garantire la migliore protezione prima del primo impatto.

“TECNOLOGIA IN&MOTION: SINONIMO DI EVOLUZIONE

I dati di marcia vengono raccolti in modo anonimo, quindi analizzati dai nostri team di ingegneri, per permettere un’ottimizzazione continua del sistema.
Oggi, In&motion raccoglie più di 200 milioni di chilometri percorsi in moto. Più la nostra comunità viaggia in moto, più la tecnologia In&motion è performante.

“1 IN&BOX, DIVERSE MODALITÀ DI RILEVAMENTO”

Le tipologie di marcia su strada, su circuito o fuori strada sono molto diverse ed è per questo che In&motion ha sviluppato diverse algoritmi ben specifici per ognuna di queste attività.
Le modalità di rilevamento sono integrate nell’In&box e il passaggio da una modalità all’altra avviene in 1 clic tramite l’applicazione mobile.

LA MODALITÀ STRADA È PER L’UTILIZZO NEL TRAFFICO.

LA MODALITÀ PISTA È PER L’USO SU CIRCUITO CHIUSO OMOLOGATO.

LA MODALITÀ ADVENTURE È DEDICATA A UN UTILIZZO TRAIL, ENDURO LOISIR O CROSS-COUNTRY RALLY SU STRADE ROTABILI.

LA MODALITÀ MX È PER L’USO SU CIRCUITI CHIUSI DI MOTOCROSS.

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